その後の  ”H.P FRANCE”。。

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その2の工程。。

極小の風防を交換。（13.90㎜）

風防は新しいものに取り換えできました。

取り外しは、ガラスが飛び散らない様　あらかじめ、テープで固定しておきます。

その3、の工程でメッシュベルトの修理です。

根元パーツを取り外し

本来、電気溶接だったのでしょう。使用時の力が加わり　外れた模様。

御覧のようにはがれた跡は　メッキが入っていないでしょ。なので修理は、溶接では不可能。

火を使わない方法でお直しです。

固定穴をあけてネジで固定。

極小、時計専用のネジを用いて…。

仮留から入ります。

固定材を間にしみこませ固まった後、本体の時計に取り付けです。

修正箇所は、見えることとなりましたが

ベルト交換せず、大幅なイメージを変えずに

修理することができました。

※注意点としては、

本来しっかりとくっついてある溶接部分。

片方が取れたということは、他の部分も”取れる”と認識しなくてはなりません。

絶対っ！大丈夫ぅってことはありませんから

大切にお使いくださいませ。

最初のお問い合わせは　お電話にて。。。

腕時計のガラスが割れちゃいました。と。

そして、ベルトも修理可能ですか？？

ちなみに時計は、止まっちゃって…と

そうですね、お近くでしたら一度、見せていただけると　はっきりと　お返事できるのですが。

これですっ。”H.P FRANCE”

↓↓

ベルトが　壊れていますがっ。。。。

根元から剥がれているんですね。溶接が！

そして、こちらのガラスですね。大きく割れも確認できました。

とりあえず、

電池を入れて　正常に動くかどうかから始めましょう。

それがまず第一です。

そして②には時計としての機能を守るために　ガラス交換。

最後に③で　ベルトの修理。

これを一気にしてしまうと　大きな無駄が出るので途中、途中で

ご連絡しますっと！

そんなこんなで　ご了解をいただいてから　進めます。

その１、

裏ブタ　電池交換

電池には、結晶が沸いてて　なんだか怪しい。。。

出来る範囲で　お掃除です。　特に接触部分は入念にふき取り、吹き飛ばし工程。

何度かのトライで　パルスも正常に、時計も正常に時刻を表示してきました。

さて、２の段階に…

現在進行中！！！