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	<title>ベルト修理 &#8211; 時計修理専門サイト</title>
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	<description>高松市美術館通り　株式会社 エファーナ</description>
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	<title>ベルト修理 &#8211; 時計修理専門サイト</title>
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	<item>
		<title>OMEGA / オメガ｜バックルがカチッと留まらない？留め具のバネ折れ交換修理事例</title>
		<link>https://repair.ephana.co.jp/2026/08/15/omega-buckle-spring-repair/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[エファーナ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Aug 2026 06:39:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OMEGA]]></category>
		<category><![CDATA[エファーナ]]></category>
		<category><![CDATA[オメガ]]></category>
		<category><![CDATA[クラスプ修理]]></category>
		<category><![CDATA[バックル修理]]></category>
		<category><![CDATA[バネ交換]]></category>
		<category><![CDATA[ベルト修理]]></category>
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					<description><![CDATA[腕に着けてもバックルが勝手に開いてしまうオメガの腕時計。長年の使用で内部のロックバネが折れていたため、純正バネを取り寄せて交換修理を行った事例をご紹介します。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="theContentWrap-ccc">
<p class="wp-block-paragraph">デザイン性だけでなく堅牢な作りが魅力ですが、長年愛用していると金属パーツの経年劣化によるトラブルが発生することがあります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">今回ご相談いただいたのは、オメガのブレスレット（金属ベルト）に関するご依頼です。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh01.jpg" alt="バックルが開いたまま固定できないオメガのクロノグラフ腕時計" class="wp-image-41020" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh01.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh01-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh01-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh01-80x60.jpg 80w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">バックルがロックされず開いてしまう状態でお持ち込みいただいたオメガ</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">「腕に着けてもバックルがすぐに開きグスグスな状態になってしまう……」とお困りのご様子でお持ち込みいただきました。留め具（クラスプ）が固定されないと、着用の際に時計が落下の危険に晒されてしまうため大変危険です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">さっそく状態の確認に入ります。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh02.jpg" alt="ロックの手ごたえがないオメガのクラスプ（バックル）内部" class="wp-image-41021" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh02.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh02-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh02-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh02-80x60.jpg 80w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">長年の使用によりバックルロックのバネが機能していない状態</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">バックルを押し込んでみても、「カチッ」という手ごたえが全くありません。長年のご使用による金属疲労で、プッシュボタンを押し戻すロック機構のバネが効かなくなっているようです。お持ちいただいた次第、原因を突き止めるため分解して点検します。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh03.jpg" alt="バックル構造を細部まで点検・確認する様子" class="wp-image-41022" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh03.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh03-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh03-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh03-80x60.jpg 80w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">バックル内部の爪とバネ機構の細部確認</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">クラスプの内部構造と細部を確認。ルーペで奥まで点検したところ、どうやら内部の小さなバネが中で折れてしまっている感じです。この状態では調整等では直らないため、壊れてしまった内部パーツの「交換対応」で修理を進めて行きます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh04.jpg" alt="取り外した折れたバネと手配したオメガ純正のクラスプ用バネパーツ" class="wp-image-41023" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh04.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh04-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh04-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh04-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">オメガ純正バネへの交換作業とロック動作の確認</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">オメガ純正バネを手に入れ、慎重に交換作業を行います。新しい純正バネを組み込んだ後、何度もバックルロックのテストを実施。押し心地の硬さや、カチッと心地よく固定されるか、プッシュボタンの戻り具合に問題がないかを入念に確かめます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">全ての工程を終え、正常動作の確認を終え完了です！</p>



<p class="wp-block-paragraph">「カチッ」としっかり留まる元の快適な使い心地が蘇りました。これでもう落下の心配もなく、安心して日々の相棒としてお使いいただけます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">エファーナのwebサイトにも様々な事例を掲載しているので、ご参考になられてください。</p>



<p class="wp-block-paragraph">「バックルがゆるくなって勝手に外れる」「プッシュボタンが押せない」「ベルトの駒が外れた」など、腕時計のブレスレットや留め具のお困りごとがございましたら、ぜひお気軽にエファーナまでご相談ください。</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ICE LINK / アイスリンク｜D-バックル修理交換、錆で固着したピンの加工除去から新品バックルへの交換作業</title>
		<link>https://repair.ephana.co.jp/2026/07/25/icelink-watch-dbuckle-replacement/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[エファーナ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Jul 2026 08:30:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[IceLink]]></category>
		<category><![CDATA[時計]]></category>
		<category><![CDATA[Dバックル交換]]></category>
		<category><![CDATA[ICE LINK]]></category>
		<category><![CDATA[アイスリンク]]></category>
		<category><![CDATA[サビ固着除去]]></category>
		<category><![CDATA[ピン切削]]></category>
		<category><![CDATA[ベルト修理]]></category>
		<category><![CDATA[留め具修理]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://repair.ephana.co.jp/?p=40810</guid>

					<description><![CDATA[宮城県のお客様からご依頼いただいたICE LINK（アイスリンク）のD-バックル修理をご紹介します。留め具の爪が折れてロックがかからなくなった症状に対し、錆で固着したピンを極細ドリルで削り落として切削除去し、新しいD-バックルへ交換・復旧いたしました。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="theContentWrap-ccc">
<p class="wp-block-paragraph">腕時計は日常的に手首へ装着するものだからこそ、長年ご愛用されているとベルトや留め具（バックル）パーツに大きな負荷がかかり、思わぬ破損トラブルが発生することがあります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">今回ご紹介するのは、宮城県にお住まいのお客様より郵送修理のご依頼をいただいた作業事例です。お預かりしたのは、存在感あふれるビッグケースと多タイムゾーン表示が目を惹く人気ブランド「ICE LINK（アイスリンク）」の腕時計です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">「ベルトのD-バックルのロックがゆるくなってしまい、すぐに勝手に開いてしまって使えない状態になってしまった」とお悩みのご相談を受け、当店まで厳重に梱包してお送りいただきました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr01.jpg" alt="宮城県からの郵送修理でエファーナに届いたICE LINKの腕時計梱包状態" class="wp-image-40800" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr01.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr01-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr01-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr01-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">宮城県のお客様よりご郵送いただいたICE LINKの腕時計</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">まずは届いたお荷物を受領し、お時計本体の全体的なコンディションの確認から作業をスタートいたします。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr02.jpg" alt="6つのインダイアルが並ぶICE LINKのスクエア型多タイムゾーン腕時計" class="wp-image-40801" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr02.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr02-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr02-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr02-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">到着したICE LINK本体のコンディション確認</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">留め具部分を詳しく点検・検証してみると、お客様のお話通り、D-バックルの内側にある固定用の「爪」が折れてしまっており、ロック状態を保持する機能が完全に失われている状態でした。この部分の爪単体による補修は強度の維持が難しいため、今回はサイズの適合する同型の新品D-バックルへ丸ごと交換対応を行うことといたしました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr03.jpg" alt="破損した既存バックルと新品の交換用D-バックル" class="wp-image-40802" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr03.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr03-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr03-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr03-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">爪が折れた既存金具と新しい交換用D-バックルの比較</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">さっそく既存の不良金具を取り外す作業へ入りますが、ここで予期せぬ困難に直面しました。長年のご使用に伴う汗や湿気の影響により、接続ピン全体に錆（サビ）が回って完全に固着していたのです。通常の押し出し工具ではびくともせず、無理に叩き出そうとすると大切なブレスレットの駒を歪めてしまう危険があります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">そこで、極細ドリルを用いて固着したピンを慎重に削り落としていく、特殊な切削加工を行う対応をとりました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr04.jpg" alt="サビで固着したピンを極細ドリルで削り落として切り込んでいく作業" class="wp-image-40803" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr04.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr04-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr04-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr04-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">サビで固着した接続ピンを極細ドリルで切り込み除去</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">周囲の金属パーツやコマの穴を削って傷つけてしまわないよう、手元に集中しながら慎重に作業を進め、無事に固着していた古いピンを取り除くことに成功しました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="304" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr05.jpg" alt="切削・除去されたサビついたピンと外されたベルト端末" class="wp-image-40804" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr05.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr05-300x228.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr05-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">固着していた古いピンの除去に成功</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">固着ピンが抜けたところで、あらかじめご用意しておいた新品の交換用D-バックルの組み込み工程に入ります。新しい接続ピンを用意し、ブレスレットの接続穴へスムーズに通していきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr06.jpg" alt="新しいD-バックルと交換用ピンを組み立てる準備" class="wp-image-40805" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr06.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr06-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr06-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr06-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">新しいD-バックルへ交換ピンを通して組み込み作業</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">バックルの可動領域がしっかりと保たれているか、開閉時に引っかかりがないかを確認しながら正確に固定していきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr07.jpg" alt="ブレスレットに組み込まれた新しいD-バックルと旧パーツ" class="wp-image-40806" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr07.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr07-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr07-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr07-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">バックルの可動領域と固定状態の確認</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">新しいバックルの組み付けを終えたら、ブレスレットを時計ケース本体へと正しく取り戻します。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr08.jpg" alt="ブレスレットと時計本体が連結されたICE LINKの全体像" class="wp-image-40807" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr08.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr08-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr08-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr08-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">時計本体へベルトと新品バックルの取り付け完了</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">続いて、実際に手首に装着する際を想定した念入りな機能テストを行います。サイドのプッシュボタンを押した際の解除のスムーズさや、装着時に「パチン」と気持ちよく手応えのあるロックがかかるかを何度も繰り返しチェックします。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr09.jpg" alt="新品D-バックルのプッシュボタンによるロック・解除テスト" class="wp-image-40808" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr09.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr09-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr09-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr09-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">ロックおよび解除機能の確実な動作確認</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">すべての機能チェックと開閉テストに問題がないことを確認し、D-バックルの交換・復旧作業がすべて完了いたしました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr10.jpg" alt="D-バックル交換修理がすべて完了したICE LINKのブレスレット" class="wp-image-40809" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr10.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr10-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr10-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr10-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">すべての交換・動作テストを終えて修理完了</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">留め具がカチッと固定される本来の機能を取り戻し、落下の心配もなくこれでこれまで通り安心して日常使いしていただけるようになりました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">エファーナでは、店頭への直接のお持ち込みはもちろんのこと、今回のように全国各地からの郵送による修理・メンテナンスのご相談も承っております。大切な腕時計のベルト修理やバックルの不具合でお困りの際は、ぜひお気軽にご相談・ご参考になさってください。</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>TUDOR / チューダー｜グラグラで着けられないベルトを救う！内部で折れたピンを精密ドリルで修正。</title>
		<link>https://repair.ephana.co.jp/2026/06/09/tudor-watch-belt-repair-drill/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[エファーナ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 06:26:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[TUDOR]]></category>
		<category><![CDATA[時計修理／ベルト修理]]></category>
		<category><![CDATA[エファーナ]]></category>
		<category><![CDATA[コマ破損]]></category>
		<category><![CDATA[チューダー]]></category>
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		<category><![CDATA[ブレスレット修理]]></category>
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		<category><![CDATA[時計修理]]></category>
		<category><![CDATA[精密ドリル加工]]></category>
		<category><![CDATA[高松市]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://repair.ephana.co.jp/?p=40322</guid>

					<description><![CDATA[チューダー（TUDOR）のベルト（ブレスレット）がグラグラになり着けられないとお悩みの方へ。内部で折れてしまった繋ぎピンを、3種類の精密ドリルを駆使して貫通・新設する、メーカー交換級の破損を解決する高度な復元修理プロセスを職人が詳しく解説します。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="theContentWrap-ccc">
<p class="wp-block-paragraph">高級時計として世界中で愛されているチューダー（TUDOR）。タフで実用性に優れた堅牢な造りが魅力ですが、長年愛用していると、思わぬアクシデントに見舞われることがあります。なかでも多いご相談の一つが「金属ベルト（ブレスレット）の破損」。</p>



<p class="wp-block-paragraph">「ベルトのコマがグラグラになってしまい、腕に着けられない」 「千切れて時計を落としてしまいそうで怖い」</p>



<p class="wp-block-paragraph">今回は、そんな深刻な状態で当店にお持ち込みいただいたチューダーのブレスレット修理の全貌を、実際の作業工程とともに詳しく解説します。メーカーでは「ベルト一式交換」と言われてしまうようなケースでも、これまでの経験（微細加工技術）によって、元のオリジナルベルトを活かしたまま綺麗に直すことが可能です。</p>



<h3 class="wp-block-heading">1. 破損状況の確認と原因の特定</h3>



<p class="wp-block-paragraph">まずはお持ち込みいただいた時点での時計の状態を詳しく観察します。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf01-1.jpg" alt="ベルト根元のコマが破損し、結合部分が大きく隙間を空けてグラグラになっているチューダーの腕時計" class="wp-image-40323" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf01-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf01-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf01-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf01-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">ベルト根元のコマが破損し、グラグラで着用できない状態のチューダー</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">お客様から不具合が発生した際の前後の状況や、普段の使い方などを店頭で丁寧にお聞きしていきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf02-1.jpg" alt="店頭でお客様から状況を聞きながら、チューダーのベルト破損原因（内部のピン折れ）を入念に確認している様子" class="wp-image-40324" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf02-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf02-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf02-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf02-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">お客様への丁寧なヒアリングと、コマ内部でのピン折れ原因の特定</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">破損箇所をさらに拡大して観察し、構造とダメージの深さをチェックします。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf03-1.jpg" alt="チューダーのステンレスベルトのコマ結合部分が完全に外れかかっている損傷箇所のクローズアップ写真" class="wp-image-40325" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf03-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf03-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf03-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf03-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">内部ピンの破断により、結合が維持できなくなっている損傷箇所の全体像</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">2. 元のベルトを活かす独自の「修理プラン」をご提示</h3>



<p class="wp-block-paragraph">通常、このような内部ピンの破断が起きると、多くのショップやメーカー正規カスタマーサービスでは「ベルト全体の交換（アセンブリ交換）」を案内され、高額な費用がかかってしまうケースがほとんどです。しかし、当店では「大切な時計のオリジナル性をできる限り残し、コストも抑える」ための特殊な修理案をご提案。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf04-1.jpg" alt="お客様に「極細ドリルで穴を貫通させサイドからピンを差し込む」という修理案を説明し、お預かりしたチューダー" class="wp-image-40326" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf04-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf04-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf04-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf04-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">極細の鋼鉄ドリルを使用した独自の修理プランをご提示し、時計をお預かり</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">3. 0.1ミリ単位の精密穴あけ加工</h3>



<p class="wp-block-paragraph">ここからがいよいよ見せ所です。まずは安全かつ正確に作業を行うため、時計本体からベルトを取り外します。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf05-1.jpg" alt="チューダーの時計本体からステンレスベルトを取り外し、コマのドリル穴あけ加工の準備を行っている様子" class="wp-image-40327" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf05-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf05-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf05-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf05-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">時計本体からベルトを分離し、慎重にドリル加工の準備へ</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">硬いステンレス製のコマにまっすぐドリルを通すため、最初のアタリ（印）を付けます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf06-1.jpg" alt="丸型のダイヤバーを使用し、チューダーのコマサイドに正確なドリル穴あけのポイント（印）を付けている作業風景" class="wp-image-40328" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf06-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf06-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf06-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf06-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">丸型ダイヤバーを用い、穴あけの起点となるポイントを正確に印付け</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">今回の作業のために用意されたのが、コンマ数ミリ単位で異なる精密なドリル刃です。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf07-1.jpg" alt="チューダーのベルト修理に使用する、サイズ（太さ）が異なる3種類の精密な鋼鉄製ドリル刃" class="wp-image-40329" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf07-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf07-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf07-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf07-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">段階的に穴を広げるために用意された、3種類のサイズの異なる精密ドリル</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">まずは最も細い刃を使い、内部で折れて詰まっているピンを打ち抜くためのガイドライン（下穴）を貫通させます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf08-1.jpg" alt="0.8φ（直径0.8ミリ）の極細鋼鉄ドリルを使って、チューダーのコマサイドからまっすぐに下穴を貫通させている様子" class="wp-image-40330" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf08-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf08-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf08-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf08-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">まずは0.8φの極細ドリルを使用し、芯を外さずに慎重に下穴を貫通</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">下穴が綺麗に通ったら、本番用の太さへと穴を拡張していきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf09-1.jpg" alt="1.0φ（直径1.0ミリ）のドリルに持ち替え、先ほど開けた下穴をまっすぐに広げて貫通させている修理工程" class="wp-image-40331" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf09-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf09-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf09-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf09-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">続いて1.0φのドリルを使用し、歪みなくまっすぐに穴を拡張</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">4. 新しいピンの固定と最終調整</h3>



<p class="wp-block-paragraph">綺麗に開いた貫通穴を整え、いよいよ新しい強固なピンを仕込んでいきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf10-1.jpg" alt="貫通した穴を綺麗に整え、サイドから太めのピンを差し込んでコマを繋ぎ、ベルトの可動域をチェックしている様子" class="wp-image-40332" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf10-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf10-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf10-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf10-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">貫通した穴を美しく整え、サイドから強固なピンを差し込んで結合。可動域も入念にチェック</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">微調整を終えたら、新設した太めのピンをコマのフラットな面に馴染むよう、しっかりと叩き込んで定着させます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf11-1.jpg" alt="チューダーのベルトコマサイドに、新しく太い金属ピンをしっかりと叩き込んで綺麗にフラットに入れ込んだ状態（赤い矢印で作業箇所を指示）" class="wp-image-40333" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf11-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf11-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf11-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf11-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">新しいピンをしっかりと叩き込み、隙間なく美しく入れ込みが完了</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">5. 修理完了！美しく蘇ったブレスレット</h3>



<p class="wp-block-paragraph">すべての加工が終わり、強度の高まったベルトをお客様の元へ。納品時には、どのように修理を行ったのか加工部分を拡大してご覧いただき、今後のご使用上のアドバイスとともに丁寧にご説明を差し上げます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf12-1.jpg" alt="バックル結合部のコマサイドに施された、ドリル貫通とピン修理の美しい仕上がりを拡大した写真（赤丸で修理箇所を指示）" class="wp-image-40334" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf12-1.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf12-1-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf12-1-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/tdf12-1-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">拡大して仕上がりを確認。新設されたピンの頭（赤丸部分）が美しく均一に収まっている様子</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">大切な時計のベルト修理は、諦める前に当店へ</h3>



<p class="wp-block-paragraph">今回のような「内部でのピン折れ」は、外見からは見えない場所で徐々に金属疲労や汗による腐食が進み、ある日突然破断してしまうことが多いトラブルです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">メーカーで「修理不能」「ブレスレットごとの交換」と判断されてしまうようなケースでも、時計修理の専門知識と微細な金属加工技術を組み合わせることで、このようにピンを新設して美しく、そして強固に復元することができます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">お手持ちのチューダーや高級腕時計のベルトに「緩みがある」「グラグラして隙間が開いている」と感じたら、完全に千切れて大切な時計を落としてしまう前に、ぜひ一度当店のプロの技術者にご相談ください。お客様の大切な思い出が詰まった時計を、最適な方法で再び安心して身に着けられるよう、真心を込めて修理いたします。</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
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