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	<title>ベルト修理 &#8211; 時計修理専門サイト</title>
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	<description>高松市美術館通り　株式会社 エファーナ</description>
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	<title>ベルト修理 &#8211; 時計修理専門サイト</title>
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	<item>
		<title>錆で破損したベルトバックル（尾錠）を復元！固着除去と芯棒交換による留め金具の再生｜IWC / インターナショナル…</title>
		<link>https://repair.ephana.co.jp/2026/09/19/iwc-belt-buckle-repair/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[エファーナ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Sep 2026 04:09:37 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[IWC]]></category>
		<category><![CDATA[サビ除去]]></category>
		<category><![CDATA[バックル修理]]></category>
		<category><![CDATA[ベルト修理]]></category>
		<category><![CDATA[尾錠修理]]></category>
		<category><![CDATA[腕時計修理]]></category>
		<category><![CDATA[高級時計修理]]></category>
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					<description><![CDATA[IWC腕時計のベルト留め金具（尾錠）が錆びて折れてしまった修理事例をご紹介。パーツをまるごと交換せず、極細ドリルや清掃技術を駆使して元パーツを再生・修復しました。どこへ修理を持っていけばいいかお困りの方も、ぜひエファーナへ安心してお任せください。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="theContentWrap-ccc">
<h3 class="wp-block-heading">大切なIWCの腕時計、ベルト留め具のトラブルでお困りではありませんか？</h3>



<p class="wp-block-paragraph">愛用しているブランド腕時計のベルト金具が突然壊れてしまったとき、「どこに持っていけば直るのだろう？」「メーカー修理だと一式交換で高くつくのでは…」と悩まれる方は少なくありません。</p>



<p class="wp-block-paragraph">今回ご相談いただいたのは、世界的な高級時計ブランドIWC（インターナショナル・ウォッチ・カンパニー）の腕時計です。ラバーベルトの留め金具（尾錠）が取れてしまい、お客様ご自身もどこに持ち込めば良いかお困りのところで、Web検索を通じて当店「エファーナ」を見つけ、ご来店くださいました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="400" height="334" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp01.jpg" alt="IWC腕時計のラバーベルト尾錠金具が破損した状態" class="wp-image-41379" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp01.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp01-300x251.jpg 300w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">お持ち込みいただいたIWCの腕時計。留め金具（尾錠）が外れてしまっています</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">原因は内部で進行した「錆」によるパーツの折れと固着</h3>



<p class="wp-block-paragraph">一見すると綺麗に見える腕時計でも、日常の汗や水分の付着によって、パーツの隙間や内部から徐々に酸化が進むことがあります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">お預かりした尾錠金具を詳しく観察してみると、折れてしまった接続部付近には濃い茶色の錆がびっしりと付着していました。さらにベルト側の固定穴の内部にも、折れた金具の先端が錆と一緒に取り残されている状態です。</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp02.jpg" alt="錆がびっしりと付着して折れたIWCのつく棒パーツ" class="wp-image-41380" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp02.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp02-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp02-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp02-80x60.jpg 80w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">折れてしまった箇所の拡大。金属部分に濃い茶色の錆が付着しています。</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp03.jpg" alt="ラバーベルトの接続部内部に折れ残った金属と錆" class="wp-image-41381" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp03.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp03-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp03-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp03-80x60.jpg 80w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">ラバーベルトの固定部内部。中折れしたパーツと錆が見られます。</figcaption></figure>
</div>
</div>



<p class="wp-block-paragraph">パーツを一式新品に交換してしまうのは簡単ですが、それではコストもかかりますし、なにより愛着のあるオリジナルのパーツを失ってしまうことになります。当店では「できる限り元のパーツを活かして直す」ことを最優先に、分解・復元作業にとりかかりました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp04.jpg" alt="分解されたIWCの尾錠金具とラバーベルト端部" class="wp-image-41382" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp04.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp04-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp04-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp04-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">尾錠金具を取り外し、再利用できるパーツの状態を見極めます。</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">細やかな手作業と精密加工で元パーツを再生させる</h3>



<p class="wp-block-paragraph">まずは金具を丁寧に取り外したのち、ベルト側のメンテナンスを行います。ゴム素材であるラバーベルトを傷つけないよう、爪楊枝を活用しながら、小さな穴の奥深くに詰まった錆粉や汚れをしっかりと掻き出してお掃除していきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp05.jpg" alt="爪楊枝でラバーベルトの取付穴内部の錆を清掃する様子" class="wp-image-41383" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp05.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp05-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp05-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp05-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">爪楊枝を使ってラバーベルトの小さな穴の内部まで徹底清掃。</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">そして、今回の修理で一番の難所となったのが<strong>つく棒に固着したパイプの除去</strong>です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">錆によって金具同士が完全に溶着したかのように固まっており、手作業では到底外れません。そこで、つく棒本体にダメージを与えないよう慎重に位置を見極めながら、極細ドリルを使って固着した金属部分だけを精密に噛み切って削り落としました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp06.jpg" alt="つく棒に固着したパイプを極細ドリルで切削除去する作業" class="wp-image-41384" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp06.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp06-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp06-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp06-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">錆で固着したパイプを、極細ドリルを使って慎重に噛み切っていきます。</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">根気のいる作業の結果、無事につく棒の穴が貫通し、綺麗な状態に拭き上げることができました。これで元パーツの再利用が可能となります。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp07.jpg" alt="固着物が除去されキレイに掃除されたつく棒パーツ" class="wp-image-41385" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp07.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp07-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp07-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp07-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">錆と固着物を取り除き、クリーンに拭き上げられたつく棒。</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">芯棒の交換と完璧な動作チェック</h3>



<p class="wp-block-paragraph">仕上げに、新しく用意した頑丈な芯棒を組み込み、ラバーベルトにIWCの刻印が入った尾錠金具を取り付け直しました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">最後に手元で何度も開閉動作や固定具合のテストを実施。カチッと心地よく留まり、十分な強度が確保されていることを確認しました。これでまた末永くご愛用いただけます！</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp08.jpg" alt="新しい芯棒を取り付けて元通りに組み上がったIWCの尾錠金具" class="wp-image-41386" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp08.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp08-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp08-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/iwcgp08-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">新しい芯棒を取り付けて尾錠を再組み上げ。機能テストも合格です。</figcaption></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">時計の修理・お手入れは「エファーナ」へお任せください</h3>



<p class="wp-block-paragraph">「他店でパーツ交換しかできないと言われた」「古いモデルでパーツが手に入らないと断られた」という場合でも、これまでの加工技術/事例によって復元できるケースが多々あります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">お持ちの腕時計で何かお困りごとがございましたら、どうぞ安心してお気軽に当店までご相談・お預けください。</p>



<p class="wp-block-paragraph">エファーナの公式Webサイトでは、今回の事例以外にも様々なブランド時計の修理、ベルト調整、ジュエリーのカスタム・リメイク事例を多数掲載しております。ぜひそちらも参考になさってくださいね。</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>OMEGA / オメガ｜バックルがカチッと留まらない？留め具のバネ折れ交換修理事例</title>
		<link>https://repair.ephana.co.jp/2026/08/15/omega-buckle-spring-repair/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[エファーナ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Aug 2026 06:39:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[OMEGA]]></category>
		<category><![CDATA[エファーナ]]></category>
		<category><![CDATA[オメガ]]></category>
		<category><![CDATA[クラスプ修理]]></category>
		<category><![CDATA[バックル修理]]></category>
		<category><![CDATA[バネ交換]]></category>
		<category><![CDATA[ベルト修理]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://repair.ephana.co.jp/?p=41024</guid>

					<description><![CDATA[腕に着けてもバックルが勝手に開いてしまうオメガの腕時計。長年の使用で内部のロックバネが折れていたため、純正バネを取り寄せて交換修理を行った事例をご紹介します。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="theContentWrap-ccc">
<p class="wp-block-paragraph">デザイン性だけでなく堅牢な作りが魅力ですが、長年愛用していると金属パーツの経年劣化によるトラブルが発生することがあります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">今回ご相談いただいたのは、オメガのブレスレット（金属ベルト）に関するご依頼です。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh01.jpg" alt="バックルが開いたまま固定できないオメガのクロノグラフ腕時計" class="wp-image-41020" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh01.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh01-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh01-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh01-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">バックルがロックされず開いてしまう状態でお持ち込みいただいたオメガ</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">「腕に着けてもバックルがすぐに開きグスグスな状態になってしまう……」とお困りのご様子でお持ち込みいただきました。留め具（クラスプ）が固定されないと、着用の際に時計が落下の危険に晒されてしまうため大変危険です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">さっそく状態の確認に入ります。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh02.jpg" alt="ロックの手ごたえがないオメガのクラスプ（バックル）内部" class="wp-image-41021" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh02.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh02-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh02-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh02-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">長年の使用によりバックルロックのバネが機能していない状態</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">バックルを押し込んでみても、「カチッ」という手ごたえが全くありません。長年のご使用による金属疲労で、プッシュボタンを押し戻すロック機構のバネが効かなくなっているようです。お持ちいただいた次第、原因を突き止めるため分解して点検します。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh03.jpg" alt="バックル構造を細部まで点検・確認する様子" class="wp-image-41022" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh03.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh03-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh03-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh03-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">バックル内部の爪とバネ機構の細部確認</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">クラスプの内部構造と細部を確認。ルーペで奥まで点検したところ、どうやら内部の小さなバネが中で折れてしまっている感じです。この状態では調整等では直らないため、壊れてしまった内部パーツの「交換対応」で修理を進めて行きます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh04.jpg" alt="取り外した折れたバネと手配したオメガ純正のクラスプ用バネパーツ" class="wp-image-41023" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh04.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh04-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh04-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/08/omgh04-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">オメガ純正バネへの交換作業とロック動作の確認</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">オメガ純正バネを手に入れ、慎重に交換作業を行います。新しい純正バネを組み込んだ後、何度もバックルロックのテストを実施。押し心地の硬さや、カチッと心地よく固定されるか、プッシュボタンの戻り具合に問題がないかを入念に確かめます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">全ての工程を終え、正常動作の確認を終え完了です！</p>



<p class="wp-block-paragraph">「カチッ」としっかり留まる元の快適な使い心地が蘇りました。これでもう落下の心配もなく、安心して日々の相棒としてお使いいただけます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">エファーナのwebサイトにも様々な事例を掲載しているので、ご参考になられてください。</p>



<p class="wp-block-paragraph">「バックルがゆるくなって勝手に外れる」「プッシュボタンが押せない」「ベルトの駒が外れた」など、腕時計のブレスレットや留め具のお困りごとがございましたら、ぜひお気軽にエファーナまでご相談ください。</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>ICE LINK / アイスリンク｜D-バックル修理交換、錆で固着したピンの加工除去から新品バックルへの交換作業</title>
		<link>https://repair.ephana.co.jp/2026/07/25/icelink-watch-dbuckle-replacement/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[エファーナ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Jul 2026 08:30:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[IceLink]]></category>
		<category><![CDATA[時計]]></category>
		<category><![CDATA[Dバックル交換]]></category>
		<category><![CDATA[ICE LINK]]></category>
		<category><![CDATA[アイスリンク]]></category>
		<category><![CDATA[サビ固着除去]]></category>
		<category><![CDATA[ピン切削]]></category>
		<category><![CDATA[ベルト修理]]></category>
		<category><![CDATA[留め具修理]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://repair.ephana.co.jp/?p=40810</guid>

					<description><![CDATA[宮城県のお客様からご依頼いただいたICE LINK（アイスリンク）のD-バックル修理をご紹介します。留め具の爪が折れてロックがかからなくなった症状に対し、錆で固着したピンを極細ドリルで削り落として切削除去し、新しいD-バックルへ交換・復旧いたしました。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="theContentWrap-ccc">
<p class="wp-block-paragraph">腕時計は日常的に手首へ装着するものだからこそ、長年ご愛用されているとベルトや留め具（バックル）パーツに大きな負荷がかかり、思わぬ破損トラブルが発生することがあります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">今回ご紹介するのは、宮城県にお住まいのお客様より郵送修理のご依頼をいただいた作業事例です。お預かりしたのは、存在感あふれるビッグケースと多タイムゾーン表示が目を惹く人気ブランド「ICE LINK（アイスリンク）」の腕時計です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">「ベルトのD-バックルのロックがゆるくなってしまい、すぐに勝手に開いてしまって使えない状態になってしまった」とお悩みのご相談を受け、当店まで厳重に梱包してお送りいただきました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr01.jpg" alt="宮城県からの郵送修理でエファーナに届いたICE LINKの腕時計梱包状態" class="wp-image-40800" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr01.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr01-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr01-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr01-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">宮城県のお客様よりご郵送いただいたICE LINKの腕時計</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">まずは届いたお荷物を受領し、お時計本体の全体的なコンディションの確認から作業をスタートいたします。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr02.jpg" alt="6つのインダイアルが並ぶICE LINKのスクエア型多タイムゾーン腕時計" class="wp-image-40801" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr02.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr02-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr02-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr02-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">到着したICE LINK本体のコンディション確認</figcaption></figure>
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<p class="wp-block-paragraph">留め具部分を詳しく点検・検証してみると、お客様のお話通り、D-バックルの内側にある固定用の「爪」が折れてしまっており、ロック状態を保持する機能が完全に失われている状態でした。この部分の爪単体による補修は強度の維持が難しいため、今回はサイズの適合する同型の新品D-バックルへ丸ごと交換対応を行うことといたしました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr03.jpg" alt="破損した既存バックルと新品の交換用D-バックル" class="wp-image-40802" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr03.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr03-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr03-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr03-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">爪が折れた既存金具と新しい交換用D-バックルの比較</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">さっそく既存の不良金具を取り外す作業へ入りますが、ここで予期せぬ困難に直面しました。長年のご使用に伴う汗や湿気の影響により、接続ピン全体に錆（サビ）が回って完全に固着していたのです。通常の押し出し工具ではびくともせず、無理に叩き出そうとすると大切なブレスレットの駒を歪めてしまう危険があります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">そこで、極細ドリルを用いて固着したピンを慎重に削り落としていく、特殊な切削加工を行う対応をとりました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr04.jpg" alt="サビで固着したピンを極細ドリルで削り落として切り込んでいく作業" class="wp-image-40803" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr04.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr04-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr04-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr04-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">サビで固着した接続ピンを極細ドリルで切り込み除去</figcaption></figure>
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<p class="wp-block-paragraph">周囲の金属パーツやコマの穴を削って傷つけてしまわないよう、手元に集中しながら慎重に作業を進め、無事に固着していた古いピンを取り除くことに成功しました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="304" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr05.jpg" alt="切削・除去されたサビついたピンと外されたベルト端末" class="wp-image-40804" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr05.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr05-300x228.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr05-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">固着していた古いピンの除去に成功</figcaption></figure>
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<p class="wp-block-paragraph">固着ピンが抜けたところで、あらかじめご用意しておいた新品の交換用D-バックルの組み込み工程に入ります。新しい接続ピンを用意し、ブレスレットの接続穴へスムーズに通していきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr06.jpg" alt="新しいD-バックルと交換用ピンを組み立てる準備" class="wp-image-40805" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr06.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr06-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr06-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr06-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">新しいD-バックルへ交換ピンを通して組み込み作業</figcaption></figure>
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<p class="wp-block-paragraph">バックルの可動領域がしっかりと保たれているか、開閉時に引っかかりがないかを確認しながら正確に固定していきます。</p>


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<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr07.jpg" alt="ブレスレットに組み込まれた新しいD-バックルと旧パーツ" class="wp-image-40806" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr07.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr07-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr07-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr07-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">バックルの可動領域と固定状態の確認</figcaption></figure>
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<p class="wp-block-paragraph">新しいバックルの組み付けを終えたら、ブレスレットを時計ケース本体へと正しく取り戻します。</p>


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<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr08.jpg" alt="ブレスレットと時計本体が連結されたICE LINKの全体像" class="wp-image-40807" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr08.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr08-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr08-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr08-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">時計本体へベルトと新品バックルの取り付け完了</figcaption></figure>
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<p class="wp-block-paragraph">続いて、実際に手首に装着する際を想定した念入りな機能テストを行います。サイドのプッシュボタンを押した際の解除のスムーズさや、装着時に「パチン」と気持ちよく手応えのあるロックがかかるかを何度も繰り返しチェックします。</p>


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<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr09.jpg" alt="新品D-バックルのプッシュボタンによるロック・解除テスト" class="wp-image-40808" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr09.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr09-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr09-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr09-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">ロックおよび解除機能の確実な動作確認</figcaption></figure>
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<p class="wp-block-paragraph">すべての機能チェックと開閉テストに問題がないことを確認し、D-バックルの交換・復旧作業がすべて完了いたしました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr10.jpg" alt="D-バックル交換修理がすべて完了したICE LINKのブレスレット" class="wp-image-40809" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr10.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr10-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr10-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/07/icr10-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">すべての交換・動作テストを終えて修理完了</figcaption></figure>
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<p class="wp-block-paragraph">留め具がカチッと固定される本来の機能を取り戻し、落下の心配もなくこれでこれまで通り安心して日常使いしていただけるようになりました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">エファーナでは、店頭への直接のお持ち込みはもちろんのこと、今回のように全国各地からの郵送による修理・メンテナンスのご相談も承っております。大切な腕時計のベルト修理やバックルの不具合でお困りの際は、ぜひお気軽にご相談・ご参考になさってください。</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
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