<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ヴィンテージウォッチ &#8211; 時計修理専門サイト</title>
	<atom:link href="https://repair.ephana.co.jp/tag/%e3%83%b4%e3%82%a3%e3%83%b3%e3%83%86%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%82%a6%e3%82%a9%e3%83%83%e3%83%81/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://repair.ephana.co.jp</link>
	<description>高松市美術館通り　株式会社 エファーナ</description>
	<lastBuildDate>Thu, 03 Sep 2026 05:29:30 +0000</lastBuildDate>
	<language>ja</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.1.3</generator>

<image>
	<url>https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2017/05/cropped-watch1-32x32.jpg</url>
	<title>ヴィンテージウォッチ &#8211; 時計修理専門サイト</title>
	<link>https://repair.ephana.co.jp</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Hamilton Pulsar / ハミルトン パルサー｜ゴールドメッキの黒ずみを丁寧に磨き上げる外装リフレッシュ工程</title>
		<link>https://repair.ephana.co.jp/2026/09/02/hamilton-pulsar-polishing-maintenance/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[エファーナ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 04:09:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PULSAR]]></category>
		<category><![CDATA[LED腕時計]]></category>
		<category><![CDATA[ヴィンテージウォッチ]]></category>
		<category><![CDATA[バフ磨き]]></category>
		<category><![CDATA[ハミルトン]]></category>
		<category><![CDATA[パルサー]]></category>
		<category><![CDATA[メッキ磨き]]></category>
		<category><![CDATA[時計研磨]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://repair.ephana.co.jp/?p=41196</guid>

					<description><![CDATA[先日内部のLED表示がよみがえったヴィンテージのハミルトン パルサー。今回は長年の使用で黒ずみやくすみが目立つゴールドメッキ外装の磨きメンテナンスを実施。メッキを傷めない慎重な研磨技術で、本来の上品なライトゴールドの輝きを取り戻す工程をご紹介します。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="theContentWrap-ccc">
<p class="wp-block-paragraph">先日の作業にて、長年止まったまま表示が消えていた「ハミルトン パルサー（HAMILTON Pulsar）」のデジタルLED表示が復活いたしました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">赤いLEDダイアルが鮮やかに時刻を刻む姿を取り戻したことで、お客様からも大変お喜びいただきましたが、長年の眠りから覚めた時計を見てみると、どうしても気になるのが外装の「黒ずみ」や「金属のくすみ」…。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl01.jpg" alt="LED表示が点灯した状態のゴールドのハミルトン パルサー腕時計" class="wp-image-41199" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl01.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl01-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl01-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl01-80x60.jpg 80w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">内部機能が復元し、時刻表示がよみがえったハミルトン パルサー</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">そこで今回は、機能の復活に引き続き、時計本体およびベルト全体の外装磨き・メンテナンス作業をご依頼いただきました。</p>



<h4 class="wp-block-heading">1. 現状のコンディション確認と分解作業</h4>



<p class="wp-block-paragraph">まずは研磨作業に入る前に、時計全体のメッキの状態や小キズの深さ、汚れの付着度合いを精査します。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl02.jpg" alt="ハミルトン パルサーのケースとベルトの黒ずみ・くすみの状態" class="wp-image-41200" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl02.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl02-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl02-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl02-80x60.jpg 80w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">研磨作業前の全体状態の確認（ケース周りのくすみとキズ）</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">ヴィンテージウォッチのゴールドメッキ仕上げは非常にデリケートです。下地を露出させずにどこまで綺麗な光沢を引き出せるか、慎重に見極める必要があります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">状態を確認したら、本体ケース、ステンレスブレード、バックル、バネ棒に至るまで細かくパーツを分解していきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl03.jpg" alt="分解されたハミルトン パルサーのケース、ベルト、バックル、バネ棒" class="wp-image-41201" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl03.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl03-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl03-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl03-80x60.jpg 80w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">時計本体、ベルト、バックルパーツを細かく分解した様子</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">パーツごとに孤立させることで、隙間に溜まった汚れを残さず落とし、バフ磨きの圧力を隅々まで均一にかけることが可能になります。</p>



<h4 class="wp-block-heading">2. 下地処理とシリコンポイントによる細部磨き</h4>



<p class="wp-block-paragraph">分解した金属ベルトやバックルは、まず超音波洗浄機にかけて長年の皮脂汚れや埃を徹底的に洗い流します。</p>



<p class="wp-block-paragraph">洗浄後、次はハンドリューターにシリコンポイントを装着し、パーツの角や端部、コマの細かな凹凸部分の汚れ取りと微細なキズ消しを行います。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="299" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl04.jpg" alt="シリコンポイントを用いてベルトの隙間や端部の汚れを除去する作業" class="wp-image-41202" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl04.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl04-300x224.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl04-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl04-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">超音波洗浄後、シリコンポイントで端部や細部の汚れ・くすみを除去</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">「ゴールドメッキが削れてしまわないか？」「どの程度の圧力なら安全に表面を整えられるか？」を手応えで探りながら、慎重に下地を慣らしていきます。</p>



<h4 class="wp-block-heading">3. 3種類のバフと研磨剤を駆使した段階的磨き</h4>



<p class="wp-block-paragraph">ここからの磨き工程では、研磨剤の粗さに合わせて3種類のバフを使い分けます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">[画像05挿入：hpl05.jpg]</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl05.jpg" alt="研磨工程で使用する3種類のサイズ・粗さの異なるミニバフ" class="wp-image-41203" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl05.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl05-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl05-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl05-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">研磨剤（赤棒・白棒・緑棒）ごとに使い分ける3種類のバフ</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">研磨剤（ワックス）にはそれぞれ得意な役割と粒度（番手）があります。</p>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>赤棒（トリポリ）</strong>【#300～#600程度】：切削力が強く、粗仕上げや深いキズ取りに使用。</li>



<li><strong>白棒（アルミナ）</strong>【#1000～#2000程度】：汎用性が高く、面を整えて光沢を出す中仕上げ用。</li>



<li><strong>緑棒（酸化クロム）</strong>【#2000～#4000程度】：非常に細かい超微粒子。最終的な鏡面出し・ツヤ出し用。</li>
</ul>



<p class="wp-block-paragraph">メッキ層の薄いヴィンテージ品において、強い赤棒の多用は厳禁です。メッキの状態を見極めつつ、基本的には白棒で優しく面を整え、緑棒で極上の光沢を引き出すステップを踏んでいきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="324" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl06.jpg" alt="ハンドリューターのバフを使って時計ケース表面を磨く手元" class="wp-image-41204" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl06.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl06-300x243.jpg 300w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">下地の金メッキを損なわないよう、力を微調整しながらバフ研磨を進行</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">ケースの丸みやパルサー独特の未来的なフォルムを崩さないよう、バフの当てる角度と圧力をミクロン単位でコントロールしながら丁寧に研磨を重ねます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">研磨が完了したら、柔らかく上質なセーム革（鹿革）を使い、手作業で表面の微細な研磨粉や脂分を綺麗に拭き上げていきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl07.jpg" alt="研磨作業を終えたケースとブレスレットが並べられた状態" class="wp-image-41205" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl07.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl07-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl07-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl07-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">研磨完了後、セーム革で丁寧に磨き粉を拭き上げた状態</figcaption></figure>
</div>


<h4 class="wp-block-heading">4. よみがえった光沢と完成</h4>



<p class="wp-block-paragraph">セーム革で拭き上げた後のパーツがこちらです。</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl08.jpg" alt="光沢を取り戻したハミルトン パルサーの時計本体ケース" class="wp-image-41206" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl08.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl08-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl08-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl08-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">くすみが消え、美しい光沢が蘇った時計本体ケース</figcaption></figure>
</div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow">
<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="299" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl09.jpg" alt="表面が滑らかに磨き上げられたゴールドの時計ベルトパーツ" class="wp-image-41207" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl09.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl09-300x224.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl09-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl09-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">コマの隙間まで均一に輝きを取り戻した金属ベルト</figcaption></figure>
</div>
</div>



<p class="wp-block-paragraph">ケース本体・ベルトともに、重くどんよりとしていた黒ずみが綺麗に除去され、金属本来のクリアな輝きが見事に蘇りました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">すべてのパーツを慎重に組み直し、最終確認を行います。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl10.jpg" alt="本体とベルトが組み上げられ完成したハミルトン パルサー" class="wp-image-41208" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl10.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl10-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl10-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/09/hpl10-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">本体とベルトを組み上げ、上品なライトゴールドに蘇った完成状態</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">完成したハミルトン パルサーです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">かつての重苦しい黒ずみやくすみは跡形もなく消え去り、パルサー誕生当時の品格あふれる上品な「ライトゴールド」の雰囲気が見事によみがえりました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">内部のデジタルユニットも良好に作動しており、外装もクリアに磨き上がったことで、時代を超えた名作ウォッチとしてこれからも安心してお手元でご愛用いただけます。</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Rolex / ロレックス｜動かなくなった年代物ロレックスの分解掃除（オーバーホール）とゼンマイ切れ修理</title>
		<link>https://repair.ephana.co.jp/2026/06/19/rolex-overhaul-maintenace/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[エファーナ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Jun 2026 04:19:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ROLEX]]></category>
		<category><![CDATA[ヴィンテージウォッチ]]></category>
		<category><![CDATA[オーバーホール]]></category>
		<category><![CDATA[ゼンマイ切れ]]></category>
		<category><![CDATA[ロレックス]]></category>
		<category><![CDATA[分解掃除]]></category>
		<category><![CDATA[時計修理]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://repair.ephana.co.jp/?p=40459</guid>

					<description><![CDATA[大切にご愛用されていたロレックスが突然不動に。ウェブ検索で当店を見つけてくださったお客様からのご依頼です。専用治具を用いた裏蓋の開封、劣化したパッキンのトラブル、不動の原因であったゼンマイ切れ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="theContentWrap-ccc">
<h2 class="wp-block-heading">突然の不動、ウェブ検索から繋がった大切な愛機のご相談</h2>



<p class="wp-block-paragraph">長年連れ添い、人生の節目を共に刻んできた高級腕時計。特に「ロレックス（Rolex）」は、適切なメンテナンスを施すことで世代を超えて受け継ぐことができる、卓越した堅牢性と普遍的な美しさを備えています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">しかし、どんなに大切に扱っていても、機械式時計である以上、ある日突然その歩みを止めてしまうことがあります。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl01.jpg" alt="大切に使い込まれたロレックス腕時計の全体外観" class="wp-image-40450" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl01.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl01-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl01-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl01-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">突然動かなくなってしまった、お客様の大切なロレックス</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">お持ち込みいただいたロレックスは、ケースやブレスレットの小傷ひとつひとつに、これまでの確かな歴史と、お客様がどれほど愛情を注いでこられたかが滲み出ているような、素晴らしい佇まいをしていました。</p>



<h2 class="wp-block-heading">現状の確認とヒアリングから見えてきた違和感</h2>



<p class="wp-block-paragraph">時計修理の第一歩は、お医者さんの診察と同じです。作業に入る前に、まずは現在の状態を五感で観察し、これまでのメンテナンス履歴やご使用環境についてお客様から詳しくお話を伺います。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl02.jpg" alt="ロレックスの現状を確認しながらお客様へのヒアリングを行う様子" class="wp-image-40451" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl02.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl02-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl02-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl02-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">メンテナンス履歴やご使用状況の丁寧なヒアリングと現状確認</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">お客様によると、これまでは順調に動いていたものの、急に文字盤の針が止まってしまったとのこと。リューズのロックを解除し、手巻きでゼンマイを巻き上げてみますが、内部からの心地よいトルク感が伝わってきません。</p>



<p class="wp-block-paragraph">手巻きの手応えがスカスカと軽い場合、機械式時計の動力源である「主ゼンマイ」が内部で断裂している可能性が極めて高くなります。慎重に内部を確かめるため、分解・開封の工程へと進みます。</p>



<h2 class="wp-block-heading">ロレックス特有の構造と、専用治具を用いた開封</h2>



<p class="wp-block-paragraph">ロレックスの代名詞とも言えるのが、高い防水性能を誇る「オイスターケース」です。その裏蓋は一般的な時計とは異なり、円周に沿って非常に細かい「ギザギザ（細かい溝）」が刻まれた特殊なスクリューバック構造になっています。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl03.jpg" alt="ロレックス独特のギザギザした裏蓋構造の確認" class="wp-image-40452" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl03.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl03-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl03-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl03-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">開封前にロレックス特有の裏蓋構造と噛み合わせを確認</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">この裏蓋を傷つけずに安全に開閉するためには、ロレックス専用の特殊な治具（オープナー）が絶対に欠かせません。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl04.jpg" alt="ロレックスの裏蓋のサイズに適合する専用の選別された治具" class="wp-image-40453" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl04.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl04-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl04-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl04-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">裏蓋のギザギザにぴったりと合わせるための専用治具の選別</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">ロレックスのケースサイズはモデルや年代によって多種多様です。裏蓋のギザギザと完全に一致するサイズの治具をミリ単位で選別し、寸分の狂いもないようにピタリと噛み合わせます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl05.jpg" alt="裏蓋を回した際に隙間からはみ出してよじれて出てきた劣化した黒いパッキン" class="wp-image-40454" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl05.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl05-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl05-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl05-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">開封の回転に伴い、隙間からよじれ出てきた劣化した防水パッキン</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">治具を固定し、慎重に裏蓋を開く方向へとゆっくり回し始めると劣化した黒いゴムが「グリグリグリッ」とよじれながら飛び出してきました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">これはケースの気密性を保つための「防水パッキン」ですが、過去のメンテナンス時に無理に押し込まれていたのか、あるいは経年劣化によって完全にグリースが消失し、裏蓋の回転摩擦に引っ張られてはみ出してしまったと考えられます。いずれにせよ、内部への異物混入の危険がありそうです。</p>



<h2 class="wp-block-heading">異物侵入を防ぐ徹底した清掃と、さらなる分解</h2>



<p class="wp-block-paragraph">今後の精密な作業をより安全かつスムーズに進めるため、まずはケースから片方のベルトを取り除き、広い作業スペースを確保します。</p>



<div class="wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex">
<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow"><div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl06.jpg" alt="メンテナンス作業をスムーズに行うために片方のベルトを取り外した状態" class="wp-image-40455" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl06.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl06-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl06-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl06-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">安全かつスムーズな作業スペースを確保するため片側のベルトを取り外し</figcaption></figure>
</div></div>



<div class="wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow"><div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl07.jpg" alt="綿棒を使ってロレックスのケース周辺の微細な汚れやパッキンのカスを掃き出す清掃作業" class="wp-image-40456" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl07.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl07-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl07-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl07-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">ムーブメント内部への異物混入を防ぐため、周辺の汚れやパッキンカスを綿棒で清掃</figcaption></figure>
</div></div>
</div>



<p class="wp-block-paragraph">裏蓋を完全に取り外すと、やはり懸念していた通り、ボロボロになった防水パッキンの黒い微細なカスが、デリケートなムーブメント（機械）の周辺にちらほらと紛れ込んでいました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">これらのゴミや、ケースの縁に長年溜まっていた微細な汚れがムーブメントの内部深くへと入り込んでしまうと、歯車の噛み合わせを妨げ、深刻な止まりやパーツの破損を引き起こします。そのため、さらなる分解を進める前に、新品の綿棒を使い、汚れを外側へ掃き出すようにして徹底的にクリーニングを行いました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">分解を進めていくと、経年により傷んでいるパーツもいくつか見受けられましたが、熟練の経験を活かし、慎重に駒を進めていきます。</p>



<h2 class="wp-block-heading">ゼンマイ交換と繊細なパーツ洗浄、そして復活へ</h2>



<p class="wp-block-paragraph">パーツを一つひとつ慎重に分解していくと、当初の見立て通り、内部の香箱（こうばこ）の中で主ゼンマイが見事に切れてしまっていました。さらに、潤滑油は完全に乾ききった「オイル切れ」の状態であり、各所に細かな汚れが蓄積していました。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl08.jpg" alt="分解掃除を完了し、美しい輝きと精度を取り戻したロレックスのムーブメント" class="wp-image-40457" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl08.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl08-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl08-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl08-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">繊細なパーツの洗浄、ゼンマイ交換、注油を経て美しく組み上がったムーブメント</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">時計にとってオイル切れでの可動は、金属パーツ同士の摩耗を急激に進めてしまう致命的な状態です。切れてしまったゼンマイを新品へと交換し、すべての繊細な構成パーツを専用の洗浄液で徹底的に洗浄します。</p>



<p class="wp-block-paragraph">その後、顕微鏡下でパーツの状態を見極めながら、数種類の異なる時計用オイルを適材適所に精密に注油しながら組み上げていきます。入念なタイミング調整（歩度調整）を重ねた結果、ようやくロレックス本来の素晴らしい精度が蘇り、無事に分解掃除（オーバーホール）が完了いたしました。</p>



<h2 class="wp-block-heading">おわりに：次世代へ繋ぐためのアフターケアとご報告</h2>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl09.jpg" alt="現時刻に合わせられ、順調にすべての分解掃除工程を終えた完成状態のロレックス" class="wp-image-40458" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl09.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl09-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl09-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/roxl09-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">すべての正常動作確認を終え、再び正確な時を刻み始めたロレックス</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">すべての正常動作と持続時間の確認を終え、現時刻にぴったりと合わせて順調に全ての作業が終了しました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">こちらの年代のロレックスは、現在ではメーカーからの純正パーツ供給が終了している非常に繊細なヴィンテージウォッチ。そのため、今回は現存するパーツのポテンシャルを最大限に引き出すメンテナンスを行いました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">今後も長く大切にお使いいただくために、「振動」「強い衝撃」「水回りでの使用（入水）」には十分にお気をつけいただくよう、一連の作業プロセスの流れをご報告いたしました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">エファーナの時計修理専門サイトにも、今回のようなオールドロレックスの復活劇や、各種高級メゾンのメンテナンス、思い出の詰まった時計の修理事例を豊富に掲載しております。お持ちの大切な時計に不調を感じましたら、ぜひご参考になられてください</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Pulsar P4 / パルサー｜70年代ヴィンテージ・デジタルウォッチの電池交換とマグネット時刻設定</title>
		<link>https://repair.ephana.co.jp/2026/06/18/pulsar-p4-battery-replacement/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[エファーナ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 03:35:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[PULSAR]]></category>
		<category><![CDATA[Pulsar P4]]></category>
		<category><![CDATA[ヴィンテージウォッチ]]></category>
		<category><![CDATA[デジタル時計]]></category>
		<category><![CDATA[パルサー]]></category>
		<category><![CDATA[マグネット設定]]></category>
		<category><![CDATA[時計修理]]></category>
		<category><![CDATA[電池交換]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://repair.ephana.co.jp/?p=40439</guid>

					<description><![CDATA[1970年代を代表するヴィンテージ・デジタルウォッチ「パルサー（Pulsar P4）」の電池交換をご依頼いただきました。特殊な裏蓋構造の開封から、液漏れの点検、そしてバックルに内蔵されたマグネットを用いた特殊な時刻・日付設定のプロセスまで、熟練の技術による作業の様子を詳しく解説します。]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="theContentWrap-ccc">
<h2 class="wp-block-heading">ウェブ検索から繋がった歴史的名機との出会い</h2>



<p class="wp-block-paragraph">時計の歴史において、1970年代は「クォーツショック」とともに、デジタルウォッチという全く新しいテクノロジーが産声を上げた激動の時代でした。その最先端を走っていたのが、世界初のLEDデジタルウォッチを発表した「パルサー（Pulsar）」。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar01.jpg" alt="1970年代のヴィンテージ・デジタルウォッチ、パルサーP4の全体外観" class="wp-image-40440" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar01.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar01-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar01-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar01-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">今回電池交換をご依頼いただいた1970年代の名作「パルサーP4」</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">流線型の近未来的で重厚なステンレスケースは、半世紀近く経った今見ても圧倒的な存在感を放っています。現代の時計にはない、独特のヴィンテージな雰囲気が漂う名機です。</p>



<h2 class="wp-block-heading">年代物デジタルウォッチに潜むリスクと事前確認</h2>



<p class="wp-block-paragraph">お持ち込みいただいた時点では、LEDディスプレイの表示は完全に消えてしまっている状態でした。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar02.jpg" alt="ディスプレイの表示が消えているパルサーP4の正面" class="wp-image-40441" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar02.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar02-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar02-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar02-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">完全に表示が消えてしまっているパルサーP4の現状</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">ヴィンテージのデジタル時計、特に初期の電子回路を搭載したモデルの取り扱いには細心の注意が必要です。長期間電池が放置されていた場合、内部で液漏れが発生して回路を完全に破壊しているケースがあるためです。</p>



<p class="wp-block-paragraph">また、古い電子部品は経年劣化により非常にデリケートになっており、裏蓋を開ける際のわずかな振動や、古い電池を取り外す際の負荷が引き金となって回路が完全に停止してしまうリスクもゼロではありません。</p>



<p class="wp-block-paragraph">当店では、作業を開始する前に必ずこうしたリスクについてお客様に丁寧にご説明し、十分にご理解をいただいた上で慎重に作業を進めてまいります。</p>



<h2 class="wp-block-heading">特殊な構造を持つ裏蓋の開封作業</h2>



<p class="wp-block-paragraph">パルサーP4の裏蓋は、一般的なスクリューバックやはめ込み式とは異なり、非常にユニークな構造をしています。裏蓋自体をワッシャー状の大きなリング構造のネジで上から抑え込むようにして固定されているのです。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar03.jpg" alt="専用工具を使用してパルサーP4のワッシャー型ネジ留め裏蓋を開ける様子" class="wp-image-40442" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar03.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar03-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar03-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar03-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">専用工具を用い、特殊な構造の裏蓋を慎重に開封</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">滑らせてケースに傷をつけてしまわないよう、専用のオープナー工具をネジの溝にしっかりと噛み合わせ、トルクを均等にかけながらゆっくりと回して開いていきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar04.jpg" alt="開封されたパルサーP4の内部、2個の大きな電池が並ぶデジタル回路ムーブメント" class="wp-image-40443" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar04.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar04-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar04-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar04-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">裏蓋を開放し、内部のデジタル回路と2個の大型電池を観察</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">慎重に裏蓋を取り外すと、デジタル回路が姿を現しました。 当時のデジタル時計は現在のものに比べて消費電力が非常に大きかったため、内部には大容量のボタン電池が2個。入念に目視で観察したところ、懸念されていた致命的な液漏れは発生しておらず、保存状態は極めて良好であることが確認できました。</p>



<h2 class="wp-block-heading">微細なチリの掃き出しと、生命の息吹を吹き込む電池交換</h2>



<p class="wp-block-paragraph">回路に触れる前に、まずは周辺環境の手入れを行います。長年の使用によって裏蓋のネジ山やケースの隙間に溜まった微細なチリや汚れは、そのままにしておくと電池交換の際にムーブメント内部へと滑り込んでしまい、接触不良などの原因になります。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar05.jpg" alt="綿棒を使って裏蓋周辺の微細な汚れを掃除する作業と、新しい電池で復活したデジタル表示" class="wp-image-40444" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar05.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar05-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar05-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar05-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">チリの侵入を防ぐクリーニングと、電池交換による表示の復活</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">そこで、新品の綿棒を使用して、汚れをケースの外側へと優しく掃き出すようにして徹底的にクリーニングを行います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">清掃が完了した後、細心の注意を払いながら新しい電池へと入れ替えます。すると、消灯していたLEDディスプレイに鮮やかな赤い数字が浮かび上がりました！電子回路がしっかりと生きており、正常に動作していることが確認できた瞬間です。</p>



<h2 class="wp-block-heading">パルサーならではの特殊構造：バックルマグネットによる各種設定</h2>



<p class="wp-block-paragraph">ここからがパルサーP4の最も興味深く、かつ技術を要するステップです。この時計には、ケースの表面に時刻を調整するための一般的なリューズ（竜頭）やプッシュボタンが存在しません。</p>



<p class="wp-block-paragraph">ではどうやって時刻を合わせるのかというと、なんと「磁石（マグネット）」を使用します。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar06.jpg" alt="パルサーP4のバックルに内蔵された設定用マグネットの確認" class="wp-image-40445" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar06.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar06-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar06-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar06-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">各種設定に使用する、バックル内蔵の「設定用マグネット」</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">オリジナルベルトのバックル部分を裏返すと、小さな設定用のマグネットが格納されています。この磁石をケース裏面の特定のポイントに近づけることで、内部の磁気スイッチ（リードスイッチ）を反応させ、設定モードを切り替える仕組みになっているのです。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar07.jpg" alt="マグネットを使ってパルサーP4の「時間（時）」を合わせる調整作業" class="wp-image-40446" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar07.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar07-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar07-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar07-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">根気が求められる「時刻（時・分）」の設定プロセス</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">まずは、最も時間の掛かる「時刻（時・分）」の設定からスタート。磁石を近づけ、反応を見ながら根気よく現在の時間まで進めていきます。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar08.jpg" alt="マグネットでパルサーP4の「秒」をゼロリセットまたは同期する様子" class="wp-image-40447" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar08.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar08-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar08-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar08-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">続いて、正確な時を刻むための「秒」の設定</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">続いて「秒」の同期設定へと移ります。現代のデジタル時計のようにボタンをポチポチと押す感覚とは異なり、磁力の距離感を測りながら調整する独特のコントロールが必要です。</p>


<div class="wp-block-image">
<figure class="aligncenter size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="400" height="300" src="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar09.jpg" alt="マグネットを近づけてパルサーP4の「日付」を修正する最終調整" class="wp-image-40448" srcset="https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar09.jpg 400w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar09-300x225.jpg 300w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar09-326x245.jpg 326w, https://repair.ephana.co.jp/wp/wp-content/uploads/2026/06/pulsar09-80x60.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 400px) 100vw, 400px" /><figcaption class="wp-element-caption">最後に「日付」を設定し、ループ確認で動作を確定</figcaption></figure>
</div>


<p class="wp-block-paragraph">最後に「日付（カレンダー）」の設定を行います。 「時・分」「秒」「日付」のすべてが設定できたら、それらが連動して狂いなく正確に表示が切り替わるか、この一連の設定ループを数回繰り返し、動作を完全に確定させます。</p>



<p class="wp-block-paragraph">すべての正常動作の確認を終え、現時刻にぴったりと合わせて無事に全ての工程を完了いたしました。</p>



<h2 class="wp-block-heading">おわりに：一連の作業をご報告し、大切な時計をお戻しへ</h2>



<p class="wp-block-paragraph">完了後、これら一連の精密な作業プロセスの流れを、写真と共にお客様へ詳しくご報告。ご自身の愛機がどのような状態で、どのように復活を遂げたのかを知っていただくことも、私たち技術者にとって大切なサービスの一部だと考えております。</p>



<p class="wp-block-paragraph">大切なヴィンテージウォッチが再び時を刻み始め、お客様にも大変喜んでいただくことができました。</p>



<p class="wp-block-paragraph">エファーナの時計修理専門サイトにも、今回のようなアンティークウォッチや特殊なデジタル時計、高級メゾンの時計など、様々な修理・電池交換の事例を豊富に掲載しております。眠っている大切な時計をお持ちの方は、ぜひご参考になられてください。</p>
</div>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
