通常の電池の交換…”Klasse 14”

私がまず確認するのは裏蓋を開くときの構造。

くるりと裏を見ると…

ポコタイプ。専用のヘラを差し込みこじ開けるタイプです。

で…ここで問題なのが文字盤面よりの裏蓋が小さい事。

この場合は裏蓋を開くときに「パチンっ」と勢いよく衝撃と共に拓くときがたまにあります。

そして、稀に…

その衝撃で文字盤面の装飾が外れてしまうことがあるんです。。

なので、ゆっくりと慎重に開きたいものです。。今回は問題なく電池の交換完了。

そして、手の力では裏蓋を閉じることが出来なかったので専用のプレスツールを使い裏蓋閉じ。

しっかりと閉じることが出来ました。

腕時計が止まってしまったのを機に、電池交換とベルトの交換をお考え…”Klasse 14”

そうですね…念のため、まず電池を入れて正常動作の確認をしその後ベルトの順番で作業を進めて行きます。

ここで万が一止まってしまつた原因が電池ではなく内部損傷であれば、電池交換のみでは済まなくなるので…

（あくまでも止まってしまっている原因の可能性を考えてのことです。）

裏蓋を開き、汚れ、曇り、液漏れ等汚観察から…

んんっ、問題なさそうです.

次は、電池との接点、良く拭き取り通電を正常にしておきます。

清浄動作確認！大丈夫ですね。

そして、最初のお見せしていたサイズの合うベルトを取りつけ。。。

これで気持ちよくお使いいただけそうです。